29 de enero de 2024

En 2031 el mercado de los chips para IA facturará más de 263.000 millones de dólares. OpenAI busca inversores y un fabricante de semiconductores con la capacidad de producir los chips que necesita. Según la consultora AMR (Allied Market Research) en 2031 el mercado de los chips para aplicaciones de inteligencia artificial (IA) tendrá un volumen de facturación de más de 263.000 millones de dólares. Es una auténtica barbaridad, sobre todo si tenemos presente que en 2021 su negocio ascendió a poco más de 11.000 millones de dólares. En cualquier caso, lo más impactante es que hoy aproximadamente el 80% de este mercado está controlado por NVIDIA. La compañía liderada por Jensen Huang tiene una nutrida cartera de clientes que le compran sus chips para aplicaciones de IA, y uno de los mejores es OpenAI, la empresa propietaria de ChatGPT y otros servicios. A principios de marzo de 2023 la consultora TrendForce elaboró un informe en el que anticipaba que OpenAI necesitaría sostener a medio plazo el motor de inteligencia artificial de ChatGPT con más de 30.000 chips de IA que presumiblemente le compraría a NVIDIA. La empresa de Jensen Huang va como la seda. Durante 2023 sus ingresos se han incrementado nada menos que un 56,4%, y en gran medida proceden de la venta de chips para aplicaciones de inteligencia artificial. De hecho, actualmente NVIDIA ingresa con su negocio para centros de datos cinco veces más que con su hardware para juegos. Sin embargo, este periodo de bonanza probablemente no será eterno. De hecho, OpenAI planea desarrollar sus propios chips para IA como alternativa a las GPU que está comprando a NVIDIA en grandes cantidades. OpenAI ha encontrado el aliado ideal para fabricar sus chips para IA: TSMC Sam Altman, el director general de OpenAI, está de excursión. Según el diario Financial Times está buscando inversores que permitan a su empresa afrontar el desarrollo de sus chips para inteligencia artificial con un propósito muy claro: reducir la dependencia que tiene actualmente del hardware de NVIDIA. Sin embargo, OpenAI necesita algo más que dinero para afrontar este proyecto; necesita la colaboración de un fabricante de circuitos integrados con la capacidad de producir todos los semiconductores que precisará en el futuro. Hace apenas cinco días os anticipamos que este plan de OpenAI estaba en marcha, pero ahora tenemos pistas que nos invitan a aceptar que la negociación entre la compañía de Sam Altman y TSMC está muy avanzada a pesar de que todavía no se ha producido una confirmación oficial. Este fabricante de circuitos integrados taiwanés es una apuesta segura no solo por su titánica capacidad de producción, sino también por su habilidad a la hora de poner a punto nuevos nodos litográficos equipados con tecnologías de integración de vanguardia. De hecho, nos consta que TSMC y Apple acaban de cerrar la negociación que ha permitido a la compañía liderada por Tim Cook colocarse la primera en la parrilla de salida del nodo de 2 nm de TSMC cuando esté listo. Y después llegarán los nodos de 1,8 y 1 nm. Es evidente que OpenAI está decidida a apostar por un fabricante de semiconductores sólido. Intel y Samsung son a priori alternativas a TSMC muy válidas, pero les va a costar mucho vencer la inercia positiva que lleva desde hace muchos años esta empresa taiwanesa. De lo contrario no habría logrado dominar la industria de la fabricación de semiconductores con una cuota de mercado superior al 50%. https://www.xataka.com/robotica-e-ia/openai-quiere-sus-propios-chips-para-ia-como-alternativa-a-gpu-nvidia-acaba-encontrar-aliado-perfecto

Propella acaba de presentar su nueva Mini Max, una «e-bike» que sorprende por pesar solo 17 kilos y que alcanza los 30 km/h. Tocado y hundido: el iPad con mejor calidad-precio tiene un descuento de casi 150 euros en Amazon. Los cargantes atascos, la pérdida de tiempo buscando aparcamiento y el elevado precio de la gasolina son solo algunos de los aspectos que pueden llevarte a renunciar al coche a la hora de moverte por la ciudad. Una buena alternativa es la Propella Mini Max, una nueva bicicleta eléctrica que llama la atención por su ligereza, por su potencia y por su precio, que baja notablemente de los 1.000 euros. Tecnología Esta Propella Mini Max aspira a convertirse en una de las «e-bikes» más interesantes en relación calidad-precio. Estéticamente no es nada especial, pero entre sus características encontramos datos que pueden conquistar rápidamente al público. Por ejemplo, el hecho de que pese tan solo 17 kilos y que pueda alcanzar los 32 kilómetros por hora, datos claves para que resulte útil y cómoda a la hora de utilizarla para moverse por el entorno urbano. Propella Mini Max, ligereza y potencia para la ciudad Una bicicleta eléctrica para desplazarse por la ciudad debe ser compacta y ligera, pues hay que tener en cuenta que tendremos que subirla por escaleras, llevarla en el metro o guardarla en nuestro lugar de trabajo. Justo en eso han pensado desde Propella al crear esta Mini Max, una «e-bike» que el usuario podrá coger sin problemas gracias a su reducido peso de tan solo 17 kilos. Esta Propella Mini Max también se caracteriza por su diseño compacto, otro detalle que también facilita su agarre. Además, el hecho de que no sea muy grande hace que sea más sencillo encontrarle un hueco en casa, en el trabajo o cuando la utilizamos para hacer la compra. Eso sí, hay que tener en cuenta que esta no es una bicicleta eléctrica plegable. Esta «e-bike» de Propella promete una buena experiencia a cambio de unos 800 euros. La Propella Mini Max es una bicicleta eléctrica de clase 2 con asistencia al pedal, acelerador y una velocidad máxima de 32 kilómetros por hora. Por lo tanto, queda claro que con ella podremos movernos rápidamente por nuestro entorno. Dependiendo de las circunstancias, el usuario podrá simplemente pedalear mientras se ayuda de la asistencia al pedal o recurrir únicamente al acelerador para alcanzar la máxima velocidad sin tener que mover las piernas. Ahora bien, ¿cuánto aguanta la batería de esta Propella Mini Max? Según explica el fabricante, depende del uso. Si se utiliza la asistencia al pedal, la autonomía de la bicicleta puede llegar a los 60 kilómetros. Sin embargo, si se usa el acelerador a máxima potencia, la duración de la batería se reducirá a los 30 kilómetros. Por cierto, la batería viene incluida, es reemplazable y tarda unas 3 horas en cargarse al 100%. Como podemos ver en la imagen anterior, la Propella Mini Max tiene un diseño muy básico dominado por el color negro y con detalles en azul. Su cuerpo está construido principalmente en aleación de aluminio, lo que le permite ser tan ligera sin renunciar a la resistencia. Además, cuenta con un faro delantero, una luz trasera y unos neumáticos de 20 pulgadas que hacen que la circulación sea siempre segura. La Propella Mini Max está ya disponible para la reserva, aunque sus envíos comenzarán en el mes de mayo de este 2024. Su precio es de 899 dólares (unos 825 euros al cambio), con un adelanto de 100 dólares para aquellos que quieran reservarla ya. Teniendo en cuenta sus características, estos poco más de 800 euros nos parecen un precio realmente competitivo en el mercado. Recientemente hemos conocido otras bicicletas eléctricas diseñadas para moverse por la ciudad. Por ejemplo, la Vello SUB es la bici eléctrica que necesitas si llevas equipaje, puede cargar hasta 210 kilogramos. También recordamos la existencia de la Fiido X, una «e-bike» que hemos analizado y que nos ha conquistado por su diseño plegable, su potencia y su autonomía. Sin duda, es una muy buena compra. https://www.lavanguardia.com/andro4all/tecnologia/esta-nueva-bicicleta-electrica-es-ideal-para-moverse-por-la-ciudad-ligereza-y-potencia-por-800-euros

La cuota actual de TSMC en la industria global de la fabricación de semiconductores es superior al 50%. En 2021 el 26% de los ingresos de TSMC procedió de Apple y presumiblemente esta cifra no ha variado mucho desde entonces, Apple es el mejor cliente de TSMC. Con diferencia. En 2021 el 26% de los ingresos de este fabricante de semiconductores taiwanés procedió de la firma de la manzana, una cifra muy superior al 5,8% derivado de su actividad para MediaTek, que entonces era su segundo mejor cliente. Con toda probabilidad estos números apenas habrán variado en 2022 y 2023. En cualquier caso, el vínculo tan estrecho que mantienen estas dos compañías ha provocado que Apple sea un cliente prioritario para TSMC. Los de Cupertino han sido los primeros en tener acceso al nodo litográfico de 3 nm que está en marcha en las plantas de TSMC de Taiwán. De hecho, esta tecnología de integración está siendo utilizada para fabricar el procesador A17 Pro que podemos encontrar en el interior de los aún recientes iPhone 15 Pro y Pro Max, y también los SoC de la familia M3. Y Apple tendrá acceso prioritario, como cabía esperar, al nodo litográfico de 2 nm con transistores GAA que presumiblemente TSMC pondrá en marcha a finales de 2024 o principios de 2025. Apple se está planteando pactar ya con TSMC su acceso a los futuros nodos de 1,4 y 1 nm. Un apunte importante antes de seguir adelante: sabemos que TSMC, Intel y Samsung planean iniciar la fabricación a gran escala de chips en sus nodos de 2 nm lo antes posible, pero no es todo tan bonito como puede parecernos a priori. Y es que estas compañías llevan con relativa discreción uno de los principales desafíos a los que se enfrentan: el rendimiento por oblea de sus litografías más avanzadas es manifiestamente mejorable. A TSMC y Samsung en particular les está costando mucho alcanzar un rendimiento de al menos el 70% en sus nodos de 3 nm, una cifra que aseguraría la rentabilidad de esta tecnología de integración. Ahora mismo se mueven entre el 50 y el 60%, por lo que buena parte de los núcleos de cada oblea son inservibles. Es muy probable que cuando pongan en marcha sus próximos nodos de 2 nm su rendimiento por oblea sea inferior al 70%, lo que a priori tiene la capacidad de condicionar de una forma profunda el precio de esos circuitos integrados. Ya veremos. Sea como sea la misma fuente de la industria de los semiconductores que asegura que Apple ya ha negociado con TSMC la utilización prioritaria de su próximo nodo de 2 nm defiende que los de Cupertino se están planteando cerrar a corto plazo también su acceso prioritario a los futuros nodos de 1,4 nm (A14) y 1 nm (A10). No es en absoluto descabellado. Como he mencionado más arriba, TSMC y Apple sostienen desde hace muchos años una relación comercial muy sólida, por lo que es muy razonable que cierren este tipo de acuerdos varios años antes de iniciar la fabricación a gran escala en los nuevos nodos litográficos. Si finalmente se confirma que el compromiso de estas dos compañías se prolongará durante varios años Intel y Samsung perderán la oportunidad de contar con Apple en su cartera de clientes. O, al menos, no podrán cerrar con los de Cupertino un acuerdo tan prolífico como los que está cerrando con TSMC. Al fin y al cabo a esto es a lo que aspiran Intel y Samsung: a arrebatar la mayor cuota de mercado posible a una TSMC que ahora mismo parece imbatible. Y en parte es gracias a Apple. Intel tiene la intención de consolidarse como el segundo mayor fabricante de semiconductores en el mercado global. Y la estrategia IDM 2.0 (Integrated Device Manufacturing) que puso en marcha Pat Gelsinger poco después de llegar a la dirección general de esta compañía en febrero de 2021 lo es todo en este propósito. Samsung, por su parte, prevé introducir en 2025 la fabricación a gran escala de chips utilizando su tecnología GAA (Gate-All-Around) de 2 nm, y en 2027 aspira a iniciar la producción de circuitos integrados GAA de 1,4 nm. De una cosa podemos estar seguros: TSMC no va a ponérselo fácil a ninguna de las dos. https://www.xataka.com/empresas-y-economia/apple-ha-pactado-tsmc-fabricacion-sus-proximos-chips-2-nm-malas-noticias-para-intel-samsung